Толкун өткөргүчтөрдүн импеданс дал келишине кантип жетишсе болот?Микростриптик антенналар теориясындагы электр берүү линиясынын теориясынан биз электр өткөргүч линияларынын ортосундагы же электр өткөргүч линиялары менен жүктөрдүн ортосундагы импеданстын дал келүүсүнө жетишүү үчүн тиешелүү сериялык же параллелдүү өткөргүч линияларын тандоо мүмкүн экенин билебиз.Микротилкелүү сызыктардагы импеданстын дал келүүсүнүн ошол эле принциби толкун өткөргүчтөрүндөгү импеданстын дал келишине да тиешелүү.Толкун өткөргүч системалардагы чагылуулар импеданстын дал келбей калышына алып келиши мүмкүн.Импеданс начарлаганда, чечим электр өткөргүч линиялары менен бирдей болот, башкача айтканда, талап кылынган маанини өзгөртүү Толкундук импеданс дал келбөөчүлүктү жоюу үчүн толкун өткөргүчтүн алдын ала эсептелген чекиттерине жайгаштырылат, ошону менен чагылуулардын таасирин жок кылат.Өткөргүч линиялар кесилген импеданстарды же тырмактарды колдонсо, толкун өткөргүчтөр ар кандай формадагы металл блокторду колдонушат.
1-сүрөт: Толкун өткөргүчтүн иристери жана эквиваленттүү схема, (а) Сыйымдуулук; (б) индуктивдүү; (в) резонанстык.
1-сүрөттө импеданстын дал келүүсүнүн ар кандай түрлөрү көрсөтүлгөн, алар көрсөтүлгөн формалардын каалаганын алып, сыйымдуулук, индуктивдүү же резонанстык болушу мүмкүн.Математикалык анализ татаал, бирок физикалык түшүндүрмөсү андай эмес.Сүрөттөгү биринчи сыйымдуулук металл тилкесин эске алганда, толкун өткөргүчтүн үстүнкү жана астыңкы дубалдарынын ортосунда болгон потенциал (үстөмдүк режимде) азыр жакын жердеги эки металл бетинин ортосунда бар экенин көрүүгө болот, ошондуктан сыйымдуулук пункт көбөйөт.Ал эми, 1б-сүрөттөгү металл блок мурда агып келбеген жерден токтун өтүшүнө мүмкүндүк берет.Металл блоктун кошулушунан улам мурда күчөтүлгөн электр талаасынын тегиздигинде ток агымы болот.Демек, энергияны сактоо магнит талаасында пайда болот жана толкун өткөргүчтүн ошол чекитиндеги индуктивдүүлүк жогорулайт.Кошумчалай кетсек, в-сүрөттөгү металл шакекченин формасы жана абалы негиздүү долбоорлонгон болсо, киргизилген индуктивдүү реактивдүүлүк жана сыйымдуулук реактивдүүлүк бирдей болот, ал эми апертура параллелдүү резонанс болот.Бул негизги режимдин импеданстын дал келүүсү жана тюнинги абдан жакшы экенин жана бул режимдин маневрдик эффектиси анча деле маанилүү эмес экенин билдирет.Бирок, башка режимдер же жыштыктар басаңдашат, андыктан резонанстуу металл шакек өткөргүч чыпкасы жана режим чыпкасы катары да иштейт.
2-сүрөт: (а) толкун өткөргүч мамылар; (б) эки винттүү далдаштыруучу
Түзүүнүн дагы бир жолу жогоруда көрсөтүлгөн, мында цилиндр формасындагы металл мамы кенен капталдардын биринен толкун өткөргүчкө чейин созулуп, ошол учурда кесек реактивдүүлүктү камсыз кылуу жагынан металл тилкедей таасирге ээ.Металл посту толкун өткөргүчкө канчалык аралыкка чейин созулганына жараша сыйымдуулук же индуктивдүү болушу мүмкүн.Негизинен, бул дал келүүчү ыкма мындай металл мамы толкун өткөргүчкө бир аз жайылып кеткенде, ал ошол учурда сыйымдуулукту кабыл алууну камсыз кылат, ал эми сыйымдуулук кабыл алуу толкун узундугунун төрттөн бирине жеткенге чейин көбөйөт. Бул учурда сериялык резонанс пайда болот. .Металл посттун андан ары кириши индуктивдүү кабыл алууну камсыз кылат, ал киргизүү толукталган сайын азаят.Орточо орнотуудагы резонанстын интенсивдүүлүгү мамычанын диаметрине тескери пропорционалдуу жана чыпка катары колдонулушу мүмкүн, бирок бул учурда ал жогорку тартиптеги режимдерди өткөрүү үчүн тилкелик токтотуу чыпкасы катары колдонулат.Металл тилкелердин импедансын жогорулатуу менен салыштырганда, металл мамыларды колдонуунун негизги артыкчылыгы - аларды жөнгө салуу оңой.Мисалы, эки бурагычты эффективдүү толкун жетектөөсүнө жетүү үчүн тюнинг аппараттары катары колдонсо болот.
Резистивдик жүктер жана аттенюаторлор:
Башка берүү тутумдары сыяктуу эле, толкун өткөргүчтөр кээде келген толкундарды чагылбастан толук сиңирүү жана жыштыкка сезгич болбошу үчүн импеданстын кемчиликсиз дал келүүсүн жана туураланган жүктөрдү талап кылат.Мындай терминалдар үчүн колдонмонун бири - бул системада ар кандай кубаттуулукту өлчөө, иш жүзүндө эч кандай кубаттуулукту чыгарбастан.
фигура 3 толкун өткөргүч каршылык жүк (а) бир конус (б) кош конус
Эң кеңири таралган резистивдүү токтотуу – бул толкун өткөргүчтүн аягында орнотулган жана чагылууларды пайда кылбоо үчүн конус (учу кирген толкунду көздөй бурулган) жоготуулуу диэлектрик бөлүгү.Бул жоготуулуу чөйрө толкун өткөргүчтүн бүт кеңдигин ээлеши мүмкүн, же 3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй ал толкун өткөргүчтүн учунунун борборун гана ээлей алат. Конус бир же эки конус болушу мүмкүн жана адатта λp/2 узундугуна ээ, жалпы узундугу болжол менен эки толкун узундугу менен.Көбүнчө айнектен жасалган диэлектрдик плиталар, сыртынан көмүртек пленкасы же суу айнеги менен капталган.Жогорку кубаттуулуктагы колдонмолор үчүн, мындай терминалдарда толкун өткөргүчтүн сыртына жылыткычтар кошулушу мүмкүн, ал эми терминалга жеткирилген энергия жылуулук раковинасы аркылуу же абаны мажбурлап муздатуу аркылуу таркатылышы мүмкүн.
4-сүрөт Кыймылдуу канаттуу аттенюатор
Диэлектрик аттенюаторлор 4-сүрөттө көрсөтүлгөндөй алынуучу кылып жасалышы мүмкүн. Толкун өткөргүчтүн ортосуна жайгаштырылган, ал толкун өткөргүчтүн борборунан каптал жактан жылдырылышы мүмкүн, ал жерде ал эң чоң алсызданууну камсыз кылат, алсыздандыруу абдан азайган четтерине чейин анткени үстөмдүк режимдин электр талаасынын күчү алда канча төмөн.
Толкун өткөргүчтөгү начарлоо:
Толкун өткөргүчтөрдүн энергетикалык солгундоосу негизинен төмөнкү аспектилерди камтыйт:
1. Толкун өткөргүчтүн ички үзгүлтүктөрүнөн же туура эмес түздөлгөн толкун өткөргүч бөлүмдөрүнөн чагылдыруулар
2. Толкун өткөргүч дубалдардагы токтун кесепетинен келип чыккан жоготуулар
3. Толтурулган толкун өткөргүчтөрдөгү диэлектрдик жоготуулар
Акыркы экөө коаксиалдык линиялардагы тиешелүү жоготууларга окшош жана экөө тең салыштырмалуу аз.Бул жоготуу дубалдын материалына жана анын оройлугуна, колдонулган диэлектрикке жана жыштыкка (тери таасиринен улам) көз каранды.Жез өткөргүч үчүн диапазон 5 ГГцде 4 дБ/100 мден 10 ГГцде 12 дБ/100 мге чейин, ал эми алюминий өткөргүч үчүн диапазон төмөн.Күмүш менен капталган толкун өткөргүчтөр үчүн жоготуулар адатта 35 ГГцде 8дБ/100м, 70 ГГцде 30дБ/100м жана 200 ГГцде 500 дБ/100мге жакын.Айрыкча эң жогорку жыштыктарда жоготууларды азайтуу үчүн, толкун өткөргүчтөр кээде (ичинде) алтын же платина менен капталат.
Жогоруда айтылгандай, толкун өткөргүч жогорку өткөрүүчү чыпка катары иштейт.Толкун өткөргүчүнүн өзү дээрлик жоготуусуз болгону менен, кесүү жыштыгынан төмөн жыштыктар катуу начарлашат.Бул басаңдатуу жайылууга эмес, толкун өткөргүчтүн оозундагы чагылууга байланыштуу.
Толкун жетектөөчү бириктирүү:
Толкун өткөргүчүн бириктирүү көбүнчө фланецтер аркылуу толкун өткөргүчтүн бөлүктөрүн же компоненттерин бириктиргенде пайда болот.Бул фланецтин милдети жылмакай механикалык байланышты жана ылайыктуу электрдик касиеттерди, атап айтканда, тышкы нурланууну жана ички чагылууну аз камсыз кылуу болуп саналат.
Фланец:
Толкун жетектөөчү фланецтер микротолкундуу байланыштарда, радар системаларында, спутниктик байланыштарда, антенна системаларында жана илимий изилдөөлөрдө лабораториялык жабдууларда кеңири колдонулат.Алар толкун өткөргүчтүн ар кандай бөлүмдөрүн туташтыруу, агып кетүү жана тоскоолдуктарды болтурбоо жана жыштыктагы электромагниттик толкундардын жогорку Ишенимдүү берилишин жана так жайгашуусун камсыз кылуу үчүн толкун өткөргүчтүн так тегиздөөсүн камсыз кылуу үчүн колдонулат.Кадимки толкун өткөргүч 5-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, ар бир учунда фланец бар.
5-сүрөт (а) жөнөкөй фланец; (б) фланец муфтасы.
Төмөнкү жыштыктарда фланец эритмеленген же толкун өткөргүчкө ширетилген, ал эми жогорку жыштыктарда жалпак жалпак фланец колдонулат.Эки бөлүк кошулганда, фланецтер бири-бирине болт менен бекитилет, бирок туташуудагы үзгүлтүктөрдү болтурбоо үчүн учтары жылмакай бүткөрүлүшү керек.Кээ бир жөндөөлөр менен компоненттерди туура тегиздөө, албетте, оңой, андыктан кичинекей толкун өткөргүчтөр кээде шакекче гайка менен бура турган жиптүү фланецтер менен жабдылган.Жыштык өскөн сайын толкун өткөргүчтүн кошулмасынын өлчөмү табигый түрдө азаят, ал эми байланыштын үзгүлтүксүздүгү сигналдын толкун узундугуна жана толкун өткөргүчтүн өлчөмүнө жараша чоңоёт.Ошондуктан, жогорку жыштыктагы үзгүлтүктөр ого бетер кыйынчылык жаратат.
6-сүрөт (a) дроссель муфтасынын кесилиши; (б) дроссель фланецинин акыркы көрүнүшү
Бул маселени чечүү үчүн, 6-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, толкун өткөргүчтөрдүн ортосунда кичинекей боштук калтырылышы мүмкүн. Кадимки фланецтен жана бири-бирине туташтырылган дроссель фланецинен турган дроссель муфтасы.Мүмкүн болгон үзгүлтүктөрдүн ордун толтуруу үчүн, катуураак туташтырууга жетишүү үчүн, .Кадимки фланецтерден айырмаланып, дроссель фланецтери жыштыкка сезгич, бирок оптималдаштырылган дизайн SWR 1,05тен ашпаган өткөрүү жөндөмдүүлүгүн (балким, борбордун жыштыгынын 10%ы) камсыздай алат.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 15-январына чейин
