1-сүрөт
1. Нурдун эффективдүүлүгү
Берүүчү жана кабыл алуучу антенналардын сапатын баалоо үчүн дагы бир кеңири таралган параметр - нур эффективдүүлүгү. 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, негизги бөлүгү z огу багытында жайгашкан антенна үчүн нур эффективдүүлүгү (БЭ) төмөнкүдөй аныкталат:
Бул θ1 конус бурчунун ичинде берилген же кабыл алынган кубаттуулуктун антенна тарабынан берилген же кабыл алынган жалпы кубаттуулукка болгон катышы. Жогорудагы формуланы төмөнкүдөй жазууга болот:
Эгерде биринчи нөл чекитинин же минималдуу маанинин пайда болуу бурчу θ1 катары тандалса, нур эффективдүүлүгү негизги бөлүктөгү кубаттуулуктун жалпы кубаттуулукка болгон катышын билдирет. Метрология, астрономия жана радар сыяктуу колдонмолордо антеннанын нур эффективдүүлүгү өтө жогору болушу керек. Адатта 90% дан ашык талап кылынат жана каптал бөлүк тарабынан алынган кубаттуулук мүмкүн болушунча аз болушу керек.
2. Өткөрүү жөндөмдүүлүгү
Антеннанын өткөрүү жөндөмдүүлүгү "антеннанын айрым мүнөздөмөлөрүнүн иштеши белгилүү бир стандарттарга жооп берген жыштык диапазону" катары аныкталат. Өткөрүү жөндөмдүүлүгүн борбордук жыштыктын эки тарабындагы жыштык диапазону катары кароого болот (жалпысынан резонанстык жыштык деп аталат), мында антеннанын мүнөздөмөлөрү (мисалы, киргизүү импедансы, багыт схемасы, нурдун туурасы, поляризация, капталдын деңгээли, күчөтүү, нурдун багыты, нурлануунун натыйжалуулугу) борбордук жыштыктын маанисин салыштыргандан кийин кабыл алынган диапазондо болот.
Кең тилкелүү антенналар үчүн өткөрүү жөндөмдүүлүгү, адатта, кабыл алынуучу иштөө үчүн жогорку жана төмөнкү жыштыктардын катышы катары көрсөтүлөт. Мисалы, өткөрүү жөндөмдүүлүгү 10:1 болсо, жогорку жыштык төмөнкү жыштыктан 10 эсе чоң экенин билдирет.
Тар тилкелүү антенналар үчүн өткөрүү жөндөмдүүлүгү жыштык айырмасынын борбордук мааниге карата пайызы катары көрсөтүлөт. Мисалы, өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн 5%ы кабыл алынган жыштык диапазону борбордук жыштыктын 5% түзөт дегенди билдирет.
Антеннанын мүнөздөмөлөрү (киргизүү импедансы, багыттоо схемасы, күчөтүү, поляризация ж.б.) жыштыкка жараша өзгөргөндүктөн, өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн мүнөздөмөлөрү уникалдуу эмес. Адатта, багыттоо схемасындагы жана киргизүү импедансындагы өзгөрүүлөр ар башка болот. Ошондуктан, бул айырмачылыкты баса белгилөө үчүн багыттоо схемасынын өткөрүү жөндөмдүүлүгү жана импеданс өткөрүү жөндөмдүүлүгү керек. Багыттоо схемасынын өткөрүү жөндөмдүүлүгү күчөтүү, каптал бөлүкчөсүнүн деңгээли, нурдун туурасы, поляризация жана нурдун багыты менен байланыштуу, ал эми киргизүү импедансы жана нурлануунун натыйжалуулугу импеданс өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу. Өткөрүү жөндөмдүүлүгү, адатта, нурдун туурасы, каптал бөлүкчөсүнүн деңгээли жана үлгү мүнөздөмөлөрү менен көрсөтүлөт.
Жогорудагы талкуу жыштык өзгөргөн сайын байланыш тармагынын (трансформатор, каршы позиция ж.б.) жана/же антеннанын өлчөмдөрү эч кандай өзгөрбөйт деп болжолдойт. Эгерде антеннанын жана/же байланыш тармагынын критикалык өлчөмдөрү жыштык өзгөргөн сайын туура туураланса, тар тилкелүү антеннанын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга болот. Бул жалпысынан оңой иш эмес болсо да, аны ишке ашырууга мүмкүн болгон колдонмолор бар. Эң кеңири таралган мисал - бул автоунаа радиосундагы радио антенна, анын адатта антеннаны жакшыраак кабыл алуу үчүн тууралоо үчүн колдонулушу мүмкүн болгон жөнгө салынуучу узундугу бар.
Антенналар жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, төмөнкү дарекке кириңиз:
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 12-июлу
